凄いぞ!HIGH SPARK IGNITION COIL!

良い天気の1日でした(^^)
来週はまた台風が近づくみたいですね(T_T)

さてさて今日は…
BMW 4シリーズグランクーペ、タイヤ交換でご来店です。
今までのタイヤと同じブリヂストン POTENZA S001です♪
そして!なんと!第1号!
ハイスパークイグニッションコイル取り付けです!

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN™

⚡ ⚡ 類似品にご注意下さい。Beware of counterfeit / similer products ⚡⚡ https://hscoil.stores.jp/news/5c31ff01787d84611199328b ⚡ ⚡ 偽物 スパークプラグにご注意下さい / Beware of counterfeit Spark plugs ⚡ ⚡ https://hscoil.shop/news/5c94af3d2c96c143c1a03b97 当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。 開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。 市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。 その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3~4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。 簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。 スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。 当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。 安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険(限度額3億円 2019年度)付です。 強化コイルにありがちなネガティブポイント(特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感)を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー(純正 約1

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN™

色気の無い純正…(笑)
見るからに凄そうな外観のハイスパークイグニッションコイルへ!
交換完了です♪
お客様からすぐにLINEが…!!
装着後、すぐに体感できるぐらい変わった!とのコトです(^^)
トルクアップでついアクセルを踏みたいかもしれませんが、慣らしは厳守してくださいね(笑)
スタッフのBMW 5シリーズ
も交換しました!
6気筒エンジンは奥のほうが交換しにくいので、工賃が少しアップしますが、今月はキャンペーン中で、1気筒の交換工賃は、どんなおクルマでも500円です!
以下、スタッフからのコメント↓

ハイスパークイグニッションコイル 正直凄いのひと言!初めの出だしから即体感でき、トルクアップ感が直ぐに感じられます。なんと言うか…アシストモーターでも取り付けたっけ?って位に(笑)
アクセル開度も減り、これは燃費もアップもするでしょう!
絶対オススメです!取り付けない理由が見当たりません(笑)

と、笑いが出るほどの効果ありです!
是非この機会に!
オーダー、お問い合わせお待ちしております(^^)

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⚡ ⚡ 類似品にご注意下さい。Beware of counterfeit / similer products ⚡⚡ https://hscoil.stores.jp/news/5c31ff01787d84611199328b ⚡ ⚡ 偽物 スパークプラグにご注意下さい / Beware of counterfeit Spark plugs ⚡ ⚡ https://hscoil.shop/news/5c94af3d2c96c143c1a03b97 当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。 開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。 市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。 その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3~4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。 簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。 スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。 当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。 安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険(限度額3億円 2019年度)付です。 強化コイルにありがちなネガティブポイント(特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感)を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー(純正 約1

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BMW 4シリーズクーペ、ブレーキパッド交換でご来店です。
最近割と人気のbremboの低ダスト、セラミックパッドです♪
いきなり交換完了ですが、bremboのロゴも何も見えません(T_T)
ちゃんと交換してますよ!(笑)
ゴルフ、エンジン不調でご来店です。
信号等で停止する時にエンジンの回転が下がりすぎて止まりそうになるとのコトでした。
診断器にてチェックしたところ、EGRバルブの故障のようでした。
もしかすると、清掃で直る可能性もゼロではないので、バラして清掃してみました。
内部ギア欠けや動きが渋かったりはありませんでした。
清掃し、元どおりに組み立てて完成、様子を見てもらうコトにしました。
リアのブレーキローター、ブレーキパッドのお見積り、後日ご連絡差し上げますね(^^)
差し入れいただきました(^^)
ありがとうございますm(_ _)m
BMW 5シリーズ、カスタムご依頼でご来店です。
Mタイプドアミラーカバーをそのまま取り付けるのではなく、オーナー様コダワリのカスタマイズを施して取り付けたく、その打ち合わせをさせていただきました。
どんな風になるか楽しみです(^^)
何かカスタムの参考になるモノがあったのでしょうか?(笑)
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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