さほど暑くもなく、蚊がいなければ文句なしの1日でした(笑)
まずはレイズの新作ホイールの現物を見せてもらったのでご紹介します。
VOLK RACING G025です。
スリムなスポーク!
従来の技術だと6.5ミリが限界だったモノを新技術で5ミリに!
リムフランジはかなり厚めになっていて、強度はかなりあります!
フェイス2を持って来られてましたが1〜4まであります。
以下コピペ…
スポーク間に配置されるボルトホールを置かず、あえて応力の集中するスポーク中心に置く大胆さ。さらにウェイトレスホールをボルトホール横、スポーク付け根と二か所に配置。
これは最新の5軸加工機による仕業。
下記リンクよりご覧下さい!
さてさて今日は…
開店と同時に長崎県からご来店!
BMW M2のカスタム&その他作業です。
当初の予定はブレーキローターとリアディフューザーの交換だったのですが、先日ディーラーで車検を受けた際にいろいろあったようで、作業てんこ盛りとなりました(^_^;)
まずはブレーキローターの交換から進めていきます。
純正ドリルドローターも見納めです!
外した純正フロントローターの重量は11.2kgでした。
今回装着するRdd製のブレーキローターは9.2kgです。
バネ下の2kgの軽量化は体感できるのではないでしょうか?
交換完了です!
ベルハウジングの形状のせいか、ローターが大きく見えてカッコいいです(^^)
スリットタイプになってイメージもずいぶん変わりました!
フロントはブレーキパッドがベルハウジングに若干当たってしまいましたので、パッドを削って対応しました。
高品質の証、Rddの刻印!
装着後、アタリを付けて終了です(^^)
レムスのマフラーを装着されてましたが、何故か車検NGだった為ノーマルになってました…
eマークが打刻されてるので車検適合なハズなのですが…
純正マフラーを外し、リアのディフューザーも外します。
ディフューザーを取り付け、マフラーを取り付けていきます。
マフラーを外す時にマーキングをしてくれてたら良かったのですが、何もなかったので調整にかなりの時間を費やしました(T_T)
出口位置、出幅を調整して完成です!
装着したリアディフューザーはアクラポヴィッチのカーボン製です!
純正より張り出しがあり、力強いイメージになりました(^^)
レムスのマフラーのカーボンとも相性いいですね♪
その他前後ホイールスペーサー、フロントの車高調整をして全て終了しました(^^)
夕方までかかってしまいました…
長い時間お待たせしてしまってすみませんでした(T_T)
お土産までいただき、ありがとうございましたm(_ _)m
ご紹介しきれなかった本日の出来事は、その2にUPしまーす!
0コメント