BMW M3 2台カスタム!

今日も良く晴れて暑い1日となりました!
明日からは雨の予報です…

さてさて今日は…
昨日お預かりしましたオレンジなBMW M3と、本日お預かりしましたブルーなBMW M3がピットイン!
取り付け作業を進めてましたカーボンフロントスポイラーの取り付け完了です(^^)
迫力アップしました!
ご自宅に入れるか不安です(笑)
ブルーなM3は…
お馴染みHIGH SPARK IGNITION COILとNGK LASER IRIDIUMスパークプラグへ交換です。
スパークプラグはキッチリとギャップ調整します!
作業開始です!
カバー類、タワーバー、チャージパイプ等を外していきます。
イグニッションコイルとご対面♪
スパークプラグ、イグニッションコイル交換完了です(^^)
元に戻してしばらくアイドリング、初期学習をさせて終了です♪
ご好評いただいてます!
お問い合わせ下さいm(_ _)m

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN®

⚡ ⚡ 類似品にご注意下さい。Beware of counterfeit / similer products ⚡⚡ https://hscoil.stores.jp/news/5c31ff01787d84611199328b ⚡ ⚡ 偽物 スパークプラグにご注意下さい / Beware of counterfeit Spark plugs ⚡ ⚡ https://hscoil.shop/news/5c94af3d2c96c143c1a03b97 当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。 開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。 市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。 その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3~4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。 簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。 スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。 当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。 安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険(限度額5億円 2020年度)付です。 強化コイルにありがちなネガティブポイント(特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感)を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー(純正 約1

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN®

そして、前後2カメラドライブレコーダー コムテックZDR-015の取り付けです。
ちょっと時間足らずで明日完成予定です♪
ルノー カングー、エンジンオイル交換でご来店です。
ちょっとぶつけたようで、チェックしましたが異常はありませんでした(^^)
ステップワゴンスパーダ、マフラー交換でご来店です。
国内老舗メーカーのFUJITSUBO製のオーバルW出しです!
覗き込まないと出口が見えない純正マフラーを外して…
オールステンのFUJITSUBOマフラーを取り付けます。
交換完了です!
タイコもピカピカでカッコいいです♪
出口は派手過ぎず、シブいですね(^^)
サイドから見える部分もキレイです!
ご利用ありがとうございましたm(_ _)m
昨日ご成約いただきましたBMW 218dアクティブツアラー、納車整備を進めております。
ビシッと仕上げさせていただきます!
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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