昨日梅雨入りしましたが、さほど雨も振らず、ちょこっと晴れてみたりと、蒸し暑い１日となりました(^_^;)
さてさて今日は…
BMW ３シリーズ、チェックランプ点灯修理でご来店です。
明日売却予定のお車、なんとか今日直してほしいとのコトでした。
コンピュータと繋いでディフェクトメモリーを見てみると…
32コも！
１番怪しいのは左フロントのABSセンサーで、中古良品を在庫してましたので、オーナー様へお伝えし、交換するコトになりました。
以前、右フロントのABSセンサー故障で、予防としてついでに左フロントも交換した際の物ですので、全く問題ない中古パーツです(^^)
交換完了です♪
アクティブテストを実施！
各ホイールを回し、車速が出るのを確認できました(^^)
ディフェクトメモリーは1コになりました！
この1コは故障ではないメモリーですので問題無しです♪
明日、買い換えられたおクルマでご来店予定です(^^)
車検でお預かりしてますアウディQ3、パーツが入荷しましたので交換していきます。
まずはエアコンフィルターから！
茶色く汚れたフィルターから真っ白な新品へ♪
汚れたフィルターを見てしまうと、エアコンを使いたくなくなります(^_^;)
コレでフレッシュエアーのエアコンの風になります(^^)
エアーエレメントを交換！
エンジンにもフレッシュエアーを♪
汚れで詰まって来ると、流入空気量が減り、エンジンの効率が下がります…
定期的な交換が必要です。
続いてバッテリーの交換です。
元気なバッテリーでも５年を目安に交換をオススメしております。
昔よりも性能は向上してますが、その代わりと言ってはアレですが、ジワッとダメになるのではなく、突然死するパターンが多くなっております。
VARTAからVARTAへ交換！
交換完了です(^^)
タイヤも交換予定なのですが、入荷が遅れてますので、本日一旦ご納車しました。
入荷次第ご連絡いたします！
昨日ご売約いただきましたレクサスLS、早速車庫証明の申請を警察署へ提出してきました。
そして各部点検です！
全く異常は見受けられませんでした(^^)
時間を見て、内外装を仕上げていきます！
ワゴンR、エンジンオイル＆オイルエレメント交換でご来店です。
レプソルの0W-20へ交換しました(^^)
全合成油で、低燃費車の性能を最大限に引き出します！
BMW F10 5シリーズ、エンジンオイル漏れの修理をしました。オイルフィルターケースの下辺りにオイル漏れが見受けられます。
割とメジャーなトラブルで、オイルフィルターケースとエンジンブロックの間のガスケットから、オイルフィルターケースとオイルクーラー ヒートエクスチェンジゃーの間のガスケットからの漏れの2種類が考えられます。
今回はオイルフィルターケースとオイルクーラー ヒートエクスチェンジャーの間のガスケットが怪しいのでコチラを交換します。
水冷式の為にクーラントも抜く必要があります(^_^;)
ガスケットは弾力が無くなってました…
オイルクーラー ヒートエクスチェンジャーの下側は漏れたオイルに汚れが付着してドロドロになってました。
元どおりに組み立て、クーラントを注入、エアー抜きをして完成！
漏れは止まったようです(^^)
オーダーいただいておりました
HIGH SPARK IGNITION COIL
入荷しました(^^)
スパークプラグ同様、イグニッションコイルも消耗品と考えても良いと思います。
スパークプラグ交換時にイグニッションコイルも交換されてみては？
適合多数ございます！
お問い合わせ下さいm(_ _)m
昨日ブログでご紹介いたしましたbreniの低ダストブレーキパッドDFPシリーズですが、スタッフのクルマへ装着し、テストしてみるコトにしました！
某メーカーの低ダストパッドを装着してましたが、効きが悪いのでコチラへ交換！
「効きは◎ コスパ最強」
のようです(^^)
あとはダストの量をチェックしていきたいと思います。
結果はまたご報告しますね♪
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m
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