RAYS VOLKRACING G025入荷!

朝晩ぐっと冷え込むようになりました(T_T)
布団からなかなか出られません(笑)

さてさて今日は…
BMW 3シリーズカブリオレが2台ピットイン!
黒のオーナー様が店頭の白をお買い上げ!
タイヤホイール等の入れ替え作業をしました。
車庫証明が取れてから名義変更、ご納車となりますので、今しばらくお待ちくださいm(_ _)m
BMW 5シリーズ、バッテリー交換でご来店です。
セルが回らないほど電圧低下してました(T_T)
トランクルームにデカいバッテリーが鎮座してます!
丸見えですが、かなりの重量で低い位置にある為に、腰がやられそうです(^_^;)
交換後、診断器を繋いで登録をします。
故障コードが残ってましたが、バッテリー関係ですね(^_^;)
バッテリー交換を登録します。
記録完了です(^^)
セルも元気に回り、作業終了です♪
冬場はバッテリーが突然死しやすくなるようですので、ちょっとでも弱いかな?と思ったら迷わず交換しましょうね!
マツダ CX-8、アルミホイール&スタッドレス加えてマフラーカッター取り付けでご来店です。
アルミ画像取り忘れました(^^;;
マルカサービスさんのパンフの商品で
RMP 025Fのブラック装着しました。

続いてマフラーカッター装着です

純正はオーソドックスな真円カールテールです。
純正カッターは溶接止めで、加工しにくいのでマフラーを外します。
サンダーでズバッとカットします!
切り落とされた純正カッター(^_^;)
ベルトサンダーで切り口をキレイにします。
ほとんど見えない所ですが、キッチリ仕上げます♪
車体に戻します。
かなりの引っ込み思案です(笑)
チタンカラーのマフラーカッターをクランプで留めて完成です!
色、出面とも満足のいく仕上がりになりました(^^)
F 30プラグインのオーナー様
スノボーでの雪道対策と言う事で 
MAKホイールとスタッドレス御買い上げ。
勿論BMW純正センターキャップも移設可能
ホイールです。
待ちに待ったホイール入荷しました!
RAYS VOLKRACING G025です(^^)
BMW M4への取り付けです。
タイヤ入荷しだい組み込み、交換の予定です♪
細くシャープなスポーク、ホール状の肉抜き、コンケイブ形状、カッコいいですね(^^)

RAYS - The concept is racing.

ブランドごとに商品名をアルファベット順で表記しています(サブブランド名は除く)。CloseClose販売店様ログインVOLK RACINGのデザイン美学に「理由のあるライン」「意志を持つカタチ」がある。単にデザインの為のデザインでなく、機能とストリートカーに必要な造形の刺激が必要と考える。それは見るものを感嘆させるフォルム、VOLK RACINGならではのディティール、Gシリーズならではのエモーショナルなカタチ。それらを具現化するにはレイズエンジニアリングの構造シミュレーションによる解析が必要不可欠。従来技術で同じデザインを作ればスポーク幅は6.5mmとなるが、G025では5mmへと進化。まるで美しいハイヒールの如く仕上げられたスポークであるが、それでいて最新ハイパフォーマンスカーからの入力値をこともなげに受け止める。これぞ The Professional Forged。レーシングホイールを100%自社で作り上げる実力から生まれる、ダイナミック感。これは極限を知る者が造るゆえか。デザイン面に目を向けると普遍的にも思える2x5デザインに見えるが、往々にして、スポーク間に配置されるボルトホールを置かず、あえて応力の集中するスポーク中心に置く大胆さ。さらにウェイトレスホールをボルトホール横、スポーク付け根と二か所に配置。これは最新の5軸加工機による仕業。G25,G16とは一線を画すスポーク断面形状はハイオフセット&ビッグブレーキという流行へ対応しつつも、シャープに見せ、フラットに見せないデザイン。もちろんフェイスは4種を用意しレーシングコンケイブと名乗る仕業。何より、各部のエッジ感の出来栄え、いでたちにこそこのホイールの凄味は、生まれがレーシングだからか。これまたG025の仕業といえよう。※別売品については、下部『オプションパーツタブ』をご覧下さい。close・商品についてのお問い合わせはレイズユーザーダイヤル 06-6787-0019 まで※受付時間 9:00〜18:00(日曜日・祝日を除く)Copyright © 2013 RAYS Co. Ltd

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業者様からの依頼で、中古車ザ・ビートルの新規登録をしました。
車高ベタベタですが、最低地上高は確保されています(^^)
しかーし!
フロントのウインカーの高さが足りません(T_T)
保安基準でウインカーの下端は35センチ以上と決まってまして、約3センチ足りません…
車高調整をし、はみ出しがビミョーなホイールをノーマルに戻して検査場へ行きました。
検査場では更に落とし穴が待ってました(T_T)
フロントサイドガラスにUVカットの透明フィルムが貼られてました。
可視光線透過率の基準は70%以上ですが、ギリギリアウト!
経年劣化だと思われます…
検査場の駐車場で剥がしてお許しをいただきました(^_^;)
そして無事登録完了、ナンバーを取り付けて終了です♪
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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