今日もHIGH SPARK IGNITION COIL!

雨は降らないと思ってましたが、午前中に少し降りました…
その後は曇ってましたが過ごしやすい1日でした(^^)

さてさて今日は…
BMW Z4

HIGH SPARK IGNITION COIL

取り付けでご来店です。
エンジンカバーを外してご対面!
交換完了です!

交換後、15分程度アイドリングさせて終了です(^^)
トルクアップが体感できたという感想をいただきました!
大好評の

HIGH SPARK IGNITION COIL

お問い合わせ、オーダーお待ちしております!

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN™

⚡ ⚡ 類似品にご注意下さい。Beware of counterfeit / similer products ⚡⚡ https://hscoil.stores.jp/news/5c31ff01787d84611199328b ⚡ ⚡ 偽物 スパークプラグにご注意下さい / Beware of counterfeit Spark plugs ⚡ ⚡ https://hscoil.shop/news/5c94af3d2c96c143c1a03b97 当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。 開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。 市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。 その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3~4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。 簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。 スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。 当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。 安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険(限度額3億円 2019年度)付です。 強化コイルにありがちなネガティブポイント(特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感)を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー(純正 約1

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN™

一緒にご来店の、昨日Androidモニターを取り付けしましたBMW Z4、駐車場でアプリをダウンロード&カスタマイズ!
使いやすくカスタマイズできたようです(^^)
東京までの帰り道、快適に走れそうですね♪
BMW 3シリーズ、エンジンオイル交換でご来店です。
タイヤのエアーチェックしたところ、割と少なかったので、規定値に合わせておきました(^^)
先日ご納車しましたエブリイワゴン、ノーマルからアルミホイールへ交換です。
ご納車から少しして、エアー漏れしまして、外してお預かりしてました(^_^;)
漏れの原因はビード部分に貼り付けられたバーコード!
段差を削り落とし、さらにシーラーを塗って組み直し、エアー漏れが無くなったのを確認しての再度交換です。
お手数おかけしましたm(_ _)m
BMW M3、リアスポイラー取り付けの続きです。
仮合わせ後、両面テープがはみ出し気味でしたのでカット!
BMW 5シリーズ、エンジンオイルの点検でご来店です。
ちょっと少なかったので補充しておきました(^_^;)
アバルト595ツーリズモ、フィルムとHELLA EVIDIS施工のご相談でご来店です。
カラーサンプル取り寄せておきますね!
またステッカーが増えてました(^^)
ミラジーノ、フォグランプが点灯しない時があるとのコトで、一旦バラして、端子部分をキツめにして接触不良が起こらないようにしておきました。
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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