BMWやミニのエンジンでよくあるクーラント漏れ及びエンジンマウント交換修理のご紹介です。
R60 ミニクーパーSD 業者様よりお預かりしました。
クーラント漏れがあるとのコトでチェックすると、エンジンブロックとラジエターアッパーホースを繋ぐ接続パイプが割れてクーラントが漏れていました(T_T)
オイルエレメントハウジングの横にありますが、インテークマニホールドを外さないと交換できません…
インテークマニホールドを外してパイプを摘出!
外した右側のパイプ
右側面に亀裂があり、クーラント漏れを起こしているのがわかります。
お持ち込みの新品パイプへ交換します。
インテークマニホールドのガスケットやEGRのガスケットは新品へ交換して組み立てていきます。
エンジンオイルとオイルエレメントも交換♪
全て元に戻してクーラントを満たしてエンジン始動!
クーラント漏れはなくなったました\(^o^)/
続いて、エンジンマウントを交換します。
右ヘッドライトを外してエンジンマウントを摘出!
手前が外したマウントです。
潰れて低くなっているのがわかります。
ゴムの下のベース部分に打ち付けたような痕跡がありました…
振動を吸収しきれてないですね…
新品へ交換完了です\(^o^)/
エンジンの振動や異音が無くなり、静かで快適になりました(^^)
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
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