BMW F30 320iをお預かりしました。
エンジンブロックとラジエターアッパーホースを繋ぐパイプに亀裂が入ってクーラント漏れを起こしていました(T_T)
DMEやインテークマニホールドを外してアクセスします。
中央に見えるパイプの左側面が割れています…
パイプを取り外して取り付け面をキレイにしておきます。
摘出した接続パイプ
割れているのがハッキリわかります。
内側から見てもクッキリと!
煮えたぎって樹脂が劣化するんでしょうか(^_^;)
よくある事例です。
純正新品へ交換します。
同一品番の同一メーカー製ですが。メーカーロゴが変わってました。
コッソリ材質が変更されてました!
エンジンブロックに取り付けてホースを接続します。
インテークマニホールドを取り外しましたので、パッキンは再使用不可ですので新品へ交換して組み立てます。
元に戻し、クーラントを満たしてシステムのエアー抜きを実施し、漏れがなくなったのを確認して終了です\(^o^)/
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
マクラーレン 750S タイヤ交換でご来店です。
マクラーレン承認タイヤ
PIRELLI P ZERO TROFEO R
ドライでのサーキット走行を主眼に設計されたタイヤです!
フロント2本を交換しました!
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m
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