BMW F36 420iをお預かりしました。
クーラント漏れの修理です。
またしても「漏れ」の修理(^_^;)
オイルエレメントハウジングからの漏れでした(T_T)
ハウジング下側にあるオイルクーラーにクーラントの雫がありました。
カバー類を外して…
DME(エンジンコンピュータ)やインテークマニホールドを外して…
摘出!
張り付いたパッキンを取り除いてキレイにしておきます。
ラジエターアッパーホースに繋がるパイプもクラックが入ってクーラントが漏れる事例が多くありますのでコチラも新品へ交換します。
ハウジングはオールアルミ製のタイプへ交換します!
「パッキンだけ交換すれば良いのでは?」
と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、よーく見ると…
赤丸の部分が欠けてしまってます!
コレは良くある事例です。
なので、もし欠けてなかったとしても、いずれ欠けるという心配が残ります。
当店では新品への交換をオススメしております。
新品のハウジングをドッキング!
クーラントホースも取り付け!
あとはどんどん復元していきます。
全て元に戻したらエンジンオイルとクーラントを注入し、データをモニタリングしながらシステムのエアー抜きを実施します。
徐々に水温が上昇し、ガクッと下がった所はサーモスタットが開いた時です。
水温が規定値まで上がるとラジエタークーリングファンが回って水温が下がりまた上がるとファンが回るといった正常なサイクルで推移しているのがわかります。
漏れや異常の無いのを確認!
エンジンオイルレベルもバッチリです(^^)
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
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