BMW E60 530i AT修理、F20 118i 車検！

BMW E60 530iをお預かりしました。

「R」に入れても「P」に勝手に入ってしまうという症状(T_T)

AT内部（正確にはバルブボディ内部）での油圧低下が原因で、シフトチェンジが出来なくなっていると思われます。

オートマチックトランスミッションとバルブボディーの油路を繋げているプラスチックパーツに怪しい…

配線のコネクターを外して…

ATFを排出してオイルパンを外します。

バルブボディを下ろすと、問題のパーツが見えます。

やはり割れていました(T_T)

コレでは油圧が維持できませんね…

コチラのスリーブも取り外します。

外したパーツ

6と1の間で完全に割れていました。

配線コネクター部分も含めて新品へ交換します！

バルブボディを取り付け！

オイルパンも新品へ交換します。

昨年11月にATFとオイルパンを交換したそうですが、マグネットには粘土状の鉄粉が付着していました。

全て組み付けてATFを注入します。

規定温度でレベル調整をして終了です＼(^o^)／

結果は正常に動作し、変速もスムーズです(^^)

ご利用ありがとうございますm(_ _)m

BMW F20 118i 車検でお預かりしました。

走行も少なく、各部良好でした(^^)

車検終了し、本日ご納車しました。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m