土曜日、BMW F10 523dをお預かりしました。
駆動系の油脂類のメンテナンスです!
まずはデフオイルを交換します。
ドレンホールがなく、フィラーホールから吸い出しての交換です。
フィラープラグの裏側には粘土状の鉄粉がベットリ…
キレイにしておきます。
吸い出したあと、新油を注入していきます。
オーバーフローしたらストップし、溢れ出しが止まったら規定トルクでプラグを締め込んで終了です(^^)
続いてATFを交換します。
ドレンプラグを外すと…
かなり汚れたフルードが出てきました!
排出後、ドレンプラグを締め込んで、フィラーホールより新油を注入していきます。
当店では特別な指定がない限り
NUTEC NC-65 マルチフルードを使用しております。
コチラもオーバーフローしたらストップ!
エンジンをかけ、シフト操作をして行き渡らせアイドリングし、レベル調整温度まで待ちます。
規定温度になったところでレベル調整し、フィラープラグを締め込んで終了です\(^o^)/
ドレスアップを!
MAXTON DESIGNのリアサイドスプリッターを取り付け!
フロントとサイドはお取り付け済みで、リアも装着する事でよりスタイリッシュになりました\(^o^)/
リフトアップした時に発見したリアタイヤの内減り(T_T)
かなり危険な状態で、このまま走行するのは危ないです…
オーナー様へお伝えしたところ、タイヤを持ち込まれ交換♪
コレで一安心です(^^)
交換後はタイヤ空気圧警告システムをリセット!
全ての作業が終了し、昨日ご納車しました。
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
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