VW ゴルフをお預かりしました。
COX Original Spring Kitを取り付けます。
フロントはストラットアッセンブリーを摘出!
スプリングを入れ替えます。
車体に戻して完了です(^^)
リアはスプリング別体です。
スプリングを摘出!
長さはほとんど変わりません。
交換完了です\(^o^)/
15ミリ程度ダウンしました(^^)
お持ち込みのmaniacsのパーツを取り付けます。
ボンネットダンパー
支持棒で支えるタイプからダンパー式で支持棒要らずなパーツです。
ボンネットに空いている穴にナットを差し込んでダンパーを取り付けるボールを装着!
エンジンルーム側へもブラケットを取り付けて、ダンパーのボールジョイントを差し込んで完成です!
室内はフットレストカバーを♪
純正は外側にカント(傾斜)が付いています。
その補正と、奥まってバランスが悪いので、18ミリの厚みを持たせたフットレスト形状となっているそうです。
穴あけの必要はありませんが、固定ネジが小さいです(^_^;)
バッチリ装着できました!
純正のペダルに合わせたデザインでスタイリッシュです\(^o^)/
全ての作業終了です!
本日朝イチにご納車しました。
オーナー様よりメールが届きました。
「COXオリジナルスプリングキットの感想ーダウン量はわずかですが、純正サスよりも乗り味がしなやかになりました。18インチにはベストマッチだと思います😊」
とのコトでした。
ご満足いただけたようで良かったです(^^)
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
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