アウディS4 ECS TUNINGフロントパイプ＆KW Height Adjustable Spring Kit取り付け！

アウディ S4をお預かりしました。

排気系のカスタムからスタート！

でっかい触媒からのダウンパイプを外すのですが、フランジのボルト・ナットを取り外すのが大変でした(^_^;)

左右とも無事に摘出！

ECS TUNING  Downpipe & Resonator Delete Kit

へ交換しました！

レゾネーターが無くなり、マフラーサウンドアップです♪

続いて足回りです！

フロントストラットを取り外して、アッパーマウントを外し、更に下側のスプリングシートを外します。

KW Height Adjustable Spring Kitへの交換です！

以下HPより

純正ダンパーを活用したまま、思い通りのローフォルムに…

KW HAS-height adjustable springsは、従来のダウンスプリングに取って代わる次世代のスプリングキットです。 

ダウンスプリングでは調整のできなかった車高が、HASでは調整できます。

純正ダンパーを活用するので、電子制御などのアダプティブダンパー機能をキャンセルする必要はありません。

純正ダンパーのまま、ダイナミックなルックスだけでなく、俊敏な運動性とステアリングレスポンスを得ることができます。

アッパーマウント以外は全てキットの物になります。

車体に戻して完成です(^^)

リアはスプリングとショックアブソーバーが別体式です。

ショックアブソーバーはそのまま使うのですが、バンプストップラバーをキットの物と入れ替える必要があります。

電子制御のカプラーがあり、そのままではアッパーマウントが取れません(T_T)

カプラーをバラして脱着しました。

専用のアジャスター付きのスプリングを取り付けて、ショックアブソーバーを取り付けて全て元に戻して完成てす！

そしてTPIの鍛造ホイールスペーサーを取り付け！

フロント12ミリ、リア15ミリをチョイスしました。

ブレーキローターのベルハット部分はスペーサーに合わせてブラックに塗装しておきました。

ちょうど良いツラ具合になりました(^^)

車高はリアを全下げとしてバランスを見てフロントを調整しました。

↑ビフォー　↓アフター

ワイド＆ローフォルムに変身しました＼(^o^)／

ご利用ありがとうございますm(_ _)m