BMW F80 M3＆F82 M4 xHP FlashtoolにてDCTプログラムをフラッシュチューニング！

BMW F80 M3 ご来店です。

DCTプログラムを xHP Flashtoolにてフラッシュチューニング！

HPより↓

-最大値を上げ、ライン圧力 20 バー。ストッククラッチで最大1000 Nmまでテスト済み。

- GTS および CS キャリブレーションに基づいて最適化されたローンチ コントロール パラメーター

- M4 GT4 Race-Car に基づいて最適化されたシフト構造

- 自動モード (DriveLogic 1-3) でのよりアグレッシブなシフト

上記内容へフラッシュ！

フラッシュ中はいつものようにエラーメッセージが次々と表示されます。

セレクターレバーのインジケーターも消灯します。

正常にフラッシュ終了！

駐車場には一緒にご来店された「M」がたくさん！

そしてもう1台「M」が！

異音の原因を調査し、修理方針を決めました。

皆様ご来店ありがとうございますm(_ _)m

更に「M」がご来店！

F82 M4 ブレーキパッド交換です。

当店オススメのbreni DFPシリーズ

低ダストブレーキパッドへ交換しました(^^)

そして…

DCTプログラムをxHP Flashtoolにてフラッシュチューニング！

先のM4と同様の内容となります。

安定化電源を接続して施工します。

正常にフラッシュ終了＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m