BMW F90 M5 デイライト交換修理、HIGH SPARK IGNITION COIL 取り付け！

BMW F90 M5をお預かりしました。

運転席側の内側のデイライトが不点灯…

バンパーを外してヘッドライトを摘出！

ヘッドライトユニットにあるLEDモジュールを外すと、左側LEDが焦げた上に発光部が？

ファイバー側に溶けてくっついてました(T_T)

このままLEDモジュールを交換しただけだと、またLEDがくっついてしまいますし、ファイバーがキレイに光りません…

できる限り削って除去します。

モジュールを新品に交換して取り付け！

外側と遜色ないレベル☆

無事点灯しました＼(^o^)／

全て元に戻して完成です(^^)

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

お隣のマリーナベイブルーなM5は…

イグニッションコイルとスパークプラグの交換でお預かりしました。

純正のスパークプラグと

HIGH SPARK IGNITION COIL

へ交換します！

S63B44B 4.4リッター V8エンジンです。

イグニッションコイルにアクセスするにはカバーを外してラジエターリザーバータンクをずらし、エンジンコンピュータを取り外しての作業となります。

スパークプラグを摘出！

新品へ交換します。

規定トルクでキッチリ締め付け！

レッドなトップ部がカッコいいHIGH SPARK IGNITION COILを取り付け！

全て元に戻して完成です＼(^o^)／

ご利用ありがとうございますm(_ _)m