オイル交換、スパークプラグ交換×3！

BMW F20 M135i ご来店です。

リフトアップしてエンジンオイル&オイルエレメントを交換！

オイルは前回同様

NUTEC NC-53E / ESTER RACING Euro Special

をチョイス！

以下メーカーHPより↓

コールドスタートからハイスピードレーシングまで、まさにワイドなパフォーマンス、ユーロスペシャル・始動。

NC-53Eは、２輪・４輪車のハイパフォーマンスエンジンに向け、省燃費性能とハードユース対応を両立する１００％化学合成油です。

サーキットを走られるので、それに見合った高性能オイルを！

サーキット走行メインのタイヤ、溝が無くなってきていました。

お持ち込みのNANKANGのスポーツタイヤへ4本交換しました！

スパークプラグもお持ち込み！

ご自身で交換を試みましたが断念されたそうです(^_^;)

電極部分、けっこう減ってました。

イグニッションコイルも交換をオススメします！

全て元に戻して交換完了です(^^)

これまたお持ち込みのULTRA RACINGのリアメンバーブレースを取り付けて全ての作業終了です＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

VW ザ・ビートル、先日レッカー車で入庫、パーツが揃いましたので作業を進めます！

左フロントのABSセンサー故障でした。

恐らく反対側もすぐ故障するだろうとのコトで4輪全て新品へ交換しました。

エンジンのほうは1気筒爆発していないような…

診断器でチェックすると3番シリンダーのミスファイア…

スパークプラグとプラグコードを交換します。

プラグコードを取り外し…

軽く引っ張っただけで断線してしまいました(T_T)

ミスファイアの原因はコレのようです(^_^;)

約7万キロ使用したスパークプラグ、お疲れさまでした。

新品のスパークプラグとプラグコードへ交換、全て元に戻して完成です＼(^o^)／

弱っていたバッテリーも交換！

診断器でチェック、エラーは無くなりました。

試走したところ快調でした(^^)

明日のご納車予定です。

CX-5 エンジンオイル交換でピットイン！

いつものWAKO'S EXクルーズスペシャルへ交換しました。

本日3台めのスパークプラグ交換！

お持ち込みのNGK PremiumRXへ交換しました(^^)

走行10万キロオーバー、電極はかなり減ってました…

トルクレンチで規定トルクで締め込みます。

全て元にもどしで終了です＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m