EGRバルブを替えなくても直ります！

エンジンチェックランプ点灯、ディーラーでは交換する他手段はないといわれたB47エンジンのEGRバルブ。

診断内容にもよりますが交換しなくても直る可能性はあります！

実際、非分解構成なのです。しかし当店ではSDGsな社会…分解→清掃→キャリブレーションで直せる車両あります。

数値も劇的に改善！

写真中央に見えるのがEGRバルブです。

こちらの車両、画像の位置「開度約60%」で固着していまいます。ギアが悪い訳でもモーターが悪い訳でもありません。ディーゼルの煤が悪さしているのです。

しかし、駆動部に煤が入るとは…致し方ないのですかね……。

コンピュータの画面、左側が指示値、右側が実測値です。

ほとんど動いてないのがわかります。

EGRとはディーゼルエンジンの排ガスに含まれる窒素酸化物（NOx）を減らすために、排気ガスの一部を吸気に戻してあげる装置で、EGRバルブはその流量を調整する装置なのですが、そこにディーゼルならではの煤が多く付着して、バルブが固着してしまい、結果吸気の空気量が調整出来なくなり、燃焼が不安定になり警告灯が点いてしまいます。

清掃するにはEGRバルブにアクセスしなくてはなりません。

オイルフィラーキャップ後方辺りにあります。

EGRバルブを外すと、煤が付着しています。

キレイに清掃します。

特殊形状のボルトを外して…

バラすと先ほどの画像の固着したバルブ駆動ユニット部分が。

ギアやシャフトに煤が付着して動きを悪くしています。

しっかり清掃します。

元に戻して再びコンピュータにてチェックします。

コンピュータの指示に対する数値がずれていたり、リニアにスムーズに動作しなければEGRバルブの交換をしなければなりませんが、既定値に達し合格！

状態にもよりますが、しっかりと清掃すれば直ります！