オイル漏れ修理でお預かりしておりますR56 ミニクーパーS
パーツが入荷するまで、お持ち込みのカスタムパーツを取り付けます。
FTP チャージ&ブーストパイプ！
純正を取り外して交換していきます。
樹脂製からカッチリしたアルミ製に！
バシッと取り付け完了です(^^)
オイルフィルターハウジングのパッキンが届きましたので交換しました。
エンジンブロックとの当たり面のパッキン不良でしたが、予防的措置でオイルクーラー側のパッキンも交換しておきました(^^)
漏れの発生していたエンジンブロックとの当たり面のパッキンはカチカチのペッタンコでした…
もう1つ交換するパーツの入荷がまだですので、入荷しだい再開です！
クーラント漏れ修理でお預かりしておりますR55 ミニクーパーS クラブマン、パーツが入荷しましたので作業スタート！
リザーバータンク〜サーモスタット、タービンを繋ぐ3ウェイジョイントからの漏れです。
摘出！
樹脂が劣化してポッキリ折れてしまってました…
リザーバータンク〜ジョイント間のホースも併せて交換しておきました。
元に戻し、クーラントを満たしてエアー抜きをして、漏れが無いのを確認して終了です＼(^o^)／
後日のご納車予定です。
F55 ミニクーパー、外装修理でお預かり、完成して夕方にご納車しました！
左側の樹脂製のパーツ、左折時に引っ掛けてしまい損傷(T_T)
ボディにはキズが無く、ココのみの交換でいけそう♪
バキバキっと取り外し！
裂けて穴が開いてました(^_^;)
新品を装着して終了です＼(^o^)／
なんだかタイヤが潰れて見えたのでエアーチェックしてみると、規定値が2.6kPAに対して1.8kPA…
タイヤの寿命やハンドリングに影響が出ますので、たまにはチェックしていただきたいです(^_^;)
4輪とも規定値に調整しておきました♪
仕上げに洗車！
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
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