BMW G21 320i、カスタムでご来店です。
TPMS(Tire Pressure Monitoring System)／タイヤ空気圧監視システムには「直接式」と「間接式」の二種類があります。
現在、日本のBMWが標準装備している「RPA」は間接式ですが、海外では直接式の「RDC」が主流となっています。
○RPA (Reifen-Pannen-Anzeige) ／ 間接式TPMS
ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)のセンサーで個々のタイヤの回転数を比較して、空気圧低下(パンクの可能性)を警告するシステム。
タイヤ内部の空気圧が低下すると外径が小さくなって、他のタイヤに比べて回転数が増加する現象を応用したもの。
○RDC (Reifen-Druck-Control) ／ 直接式TPMS
ホイールにTPMSセンサー(送信機)を取り付けてタイヤ内部の空気圧や温度を検知し、車体側の受信機へ電波(無線)で送信するシステム。
受信した情報はiDriveのディスプレイやメーターパネルに表示される。
空気圧を直接検知するため正確かつ即時に警告することが可能。
RPAからRDCへ変更するべくホイールにTPMSセンサーを取り付け！
RDC／TPMSレトロフィットコーディングを施工し、初期化する為にしばらく走行！
「RDC」が、四輪のTPMSセンサーそれぞれのポジションを判定してID登録まですべて自動で完了します！
初期化&登録が完了し、モニターに空気圧が表示されるようになりました＼(^o^)／
数値をキッチリ合わせるのはなかなかシビアです(^_^;)
モニターでいつでもエアーチェックできますので便利ですね♪
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
ノート ePower NISMO、エンジンオイル交換でご来店です。
いつものレプソル エリートプラド0W-20へ交換、オイルエレメントも交換しました。
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
BMW E89 Z4、初めてのご来店、車検でお預かりしました。
しっかり仕上げさせていただきます！
BC FORGED HCA218Sが目立つBMW F82 M4、カスタムのご相談でご来店です。
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m
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