BMW F10 523d カスタム！チューニング編

パワーアップアイテムを♪

BMW 523d 184PS CRTD4® TWIN CHANNEL Diesel Tuning

サブコンを取り付けます！

パワー、トルク、燃費効率の向上　

・Power 184PS/135Kw　→　243PS/178kw

・トルク 380Nm　→　464Nm

・4～6MPG改善（MPGはmile per gallon）

英国TDI tuning社ディーゼルターボ車用のツインチャネルサブコン！

TWINCHANNELはターボ車専用に設計された商品で、2CHANNELの信号を取ることでよりタイムラグなくパワーを発揮できる新商品です。 ノーマルタイプよりもさらにトルク・パワーアップが見込めます。

カバーを外してセンサーカプラーに割り込ませていきます。

本体はクーラントリザーブタンクのすぐ後ろにちょうどいい場所がありましたのでコチラに取り付けました(^^)

配線はなるべく目立たないように処理しております。

続いて、トランスミッションチューニング！

エンジンをパワーアップしたらトランスミッションもそれに見合ったチューニングを(^^)

安定化電源を繋いでプログラムを書き換えます！

書き換え中はいつも通りエラーメッセージが次々と(^_^;)

快適性を損なうことなく、スポーティーな側面に焦点を当てています。シフトポイントと クラッチプレッシャーは、シフトを高速化し、反応時間を短縮するように調整されています。

● Dモードでメーターにギアが表示されるようになる

● トルク・リミッターが解除される

● ライン・プレッシャーのマップが高トルクに対応する

● DPC（ドライビング・パフォーマンス・コントロール）の設定がMモデルのセッティングに近づき、より多くのシフトモードを使用できる

● DSC OFF時に自動的にアップシフトしなくなる

● DTC/DSC OFF時に最速のシフトモードになる

● ECOモード時に常にコースティングするようになる

上記内容への書き換え、正常に終了しました＼(^o^)／

↓メーターにギア表示されてます(^^)

エンジンオイルを交換して…

エアコンの漏れ止め剤を注入しました！