BMW F44 M235i、いろいろカスタムでご来店です。
最高出力306PSの2.0リッター直4・DOHC16バルブターボエンジン！
カバーがカッコいい！
そのカバーを外して、イグニッションコイルとスパークプラグを交換します。
HIGH SPARK IGNITION COIL
への交換です！
スパークプラグはBMW純正をチョイス♪
HIGH SPARK IGNITION COILへ交換される場合、スパークプラグも同時交換するコトをオススメしています。
交換完了！
高電圧なHIGH SPARKでトルク＆レスポンスアップをご体感ください(^^)
続いてのカスタムは、最近人気沸騰中の
BMW Mが創立50周年に合わせて、2022年3月から生産される車両に、クラシックなBMWモータースポーツエンブレムを設定しました。
そのエンブレムへ交換していきます！
ホイールのセンターキャップはサクッと交換完了♪
リアは両面テープで固定されていますので慎重に剥がして交換！
シャープなLEDヘッドライトのフロントのエンブレムは…
バンパー裏で固定されていますので、確実に交換する為にフロントバンパーを取り外して作業しました。
交換完了です＼(^o^)／
お取り付けされていました某メーカーのマフラーバルブコントローラーが壊れてしまったそうで…
BMW PP Exhaust Valve Controller
をお取り付けします！
純正のバルブのカプラーへ配線を割り込ませて取り付けます。
カプラーオンですので、配線を切ったりしませんので純正復帰も困りません♪
新しくなったリモコンでバルブの開閉ができます！
また、スマホアプリでもできますよ♪
単体で見ると少し派手かな？と思いましたが、モダンでスポーティなデザインのBMWにクラシカルなデザインのエンブレムがとても良く似合います！
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
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