BMW F82 M4、F80 M3 S55エンジンの等長センターパイプが工場より届きました！
好みの分かれるあの排気音…
ダウンパイプの長さが左右で約250ミリ違います。
管長が違うのであのような音になるのです。
で、左右の長さを揃えるべく、このウネウネなセンターパイプを制作！
ウネウネさせるコトでダウンパイプの長さの違いをセンターパイプで揃えるのです！
直6らしいエキゾーストノートになり、第2触媒も無くなるのでパワー&レスポンスもアップします！
価格、納期等、お気軽にお問い合わせくださいm(_ _)m
BMW G11 740iご来店です。
ロッド交換によるロワリングがされており、純正よりはローダウンされていますが…
更にローダウンを狙って
i4design
eLCM ロワリングコントロールモジュール
を取り付けます！
トランクルームの純正エアサスコンピュータへ配線していきます。
調整や純正復帰がしやすいようにこの位置に本体を設置しました。
ローダウンで内側に入って見えるホイールを
Burger Motorsports ホイールスペーサー
でクリアランス調整♪
フロントに13ミリ、リアに15ミリをチョイス！
車高の変化は…
約1センチ下がりました(^^)
まだまだ下げれるようですが、このくらいがちょうど良いかと思います。
スポーツモードにすると更に下がりました！
スペーサーによるツラ具合もちょうど良いです(^^)
ワイド&ローフォルムでスタイリッシュになりました＼(^o^)／
ご利用ありがとうございましたm(_ _)m
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