BMW F82 M4 MSS Sports Fully Adjustable Kit取り付け！

最高気温が10℃ぐらいで寒いなーと思いますが、平年並みとのコト(^_^;)

正月休みでぬくぬく過ごしたせいで身体が寒さにまだ慣れません(笑)

さてさて今日は…

BMW F82 M4をお預かりしました！

の取り付けです！

MSSはイギリスのサスペンションメーカーです。

サスペンションと一緒に車高調整用のアジャスターを組み込む事によって、純正ショックのまま車高の調整が可能となります。

少し車高を下げたいけど車高にも拘りたい、ダウンサスだと車高が調整できない、電子制御ダンパー装着車両だからこの機能は活かしたい、純正の乗り心地を改善したい、そんなお悩みをお持ちの方にも最適な製品です。

まずはリアから！

このリアの異なるバネレートのスプリングを組み合わせているところがこのアイテムの最大ポイントです。

これによって細かいギャップや突き上げを回避しながら、ロールも抑えることが可能なんだと思います。

その2つのスプリングの間に車高調整のアジャスターが入ります。

交換完了です！

続いてフロント！

BMSのエアインテークシステム、FTPのチャージパイプが目を引きます！

カバー類、カーボンの補強バーなどなどを外していきます。

フロントストラットからスプリングを外して比較。

だいぶ短いです！

スプリング下側に車高調整のアジャスターが入ります。

ロアのラバーシートなど、付属の専用品へ交換！

スプリングを組み込んで元に戻して完成です！

ビフォーアフター♪

程よく下がりました(^^)

同時にホイールスペーサーを取り付け！

前後とも15ミリをチョイス♪

ちょっと見辛いかも(^_^;)

前後ともちょうど良いツラ具合になりました！

全ての作業が終了し、試乗しました。

とても乗り心地が良いです(^^)

Sport Plusで走行しても角がない突き上げでロールが少ないです！

EDC装着車両で車高調キットへ交換される場合、キャンセラーを取り付けるか、EDC機能の付いた車高調への交換で高額になりますが、コチラのキットですと、純正のショックアブソーバをそのまま使用しますのでEDCも有効で車高も調整できます(^^)

明日のご納車予定です！

続きます！