今日も晴れたり曇ったりの寒い1日となりました。
今年の冬は平年より寒いそうです…
さてさて今日は…
スバルR2、タイミングベルト交換でお預かりしました。
4気筒スーパーチャージャー！
エンジンマウントやファンベルト、クランクプーリー、カバーを外してご対面！
マーキングをしてタイミングベルトを外して、ウォーターポンプも外します。
ウォーターポンプは10万キロ毎の交換指定はありませんが、壊れるとタイミングベルト交換と同様の作業となる為に、同時に交換するのが定番です。
ウォーターポンプを取り付けて、タイミングベルトをセット！
ベルトテンショナーも新品に交換しました。
全て元に戻してクーラントを満たしてエアー抜きを実施、不具合なく終了です♪
納車は明日朝クーラント量再度チェックしてからです。
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
ブルメタなアルトワークス、エンジンオイル交換でご来店です。
毎度ご指定のNUTECのレースオイル！
「通常レース用エンジンオイルは寿命が短いが、NUTEC OILはロングライフ化を図りチューニング車両一般車両用としても使用出来るよう開発しました。」
NC-40とNC-41をブレンドして、粘度を調整して使用しています。
快音を響かせていたブローオフバルブ大気開放アダプターを取り外しました。
環境に優しくなりました(^^)
そしてタイヤを交換！
ナンカンのハイグリップスポーツタイヤ
NS-2Rへ4本交換しました！
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
VWゴルフ7、ウォーターポンプ交換でお預かりしました。
エンジンの向かって左側にあります。
バッテリーなどを外してアクセス！
このカムシャフト後端にあるプーリーにかかるベルトでウォーターポンプを駆動しています。
摘出！
新品のウォーターポンプとドライブベルトへ交換します。
取り付け完了♪
あとはどんどん元に戻していきます。
続きは明日☆
本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m
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