夏季休業、明日で終わりです。
8月17日より通常営業いたします！
昨日、一昨日とかなりの雨が降り、各地で災害が発生しています…
1日も早い復旧をお祈りいたします。
さてさて、8月12日ですが、もう1台、ギリギリご納車しましたおクルマが！
鈑金修理部品交換でお預かりしておりましたアウディTTです！
脱輪してバンパー及び下側を損傷して…
ホイールがグニャリと曲がってしまってレッカー車でピットインして約1か月。
あれだけホイールが曲がってしまっていて
ブレーキキャリパーにも当たってたので、さぞかし足回りにも相当なダメージが！
トータルアライメントを測定！
調整でピシャリ基準値に収まりました！(^^)
ココまで変形して守ってくれたホイールですが…
4本ともRMPの新品ホイールへ交換しました！
今までのモノよりもシンプルな5本スポークです♪
フロントバンパーや見えないインナーフェンダー交換など全てキレイに修理完了です(^^)
事故の衝撃のせいかは不明ですが、ETCが壊れてしまってました…
ご納車当日に急きょストック品のアルパイン製ETCを取り付け！
夕方にギリギリご納車できました(^^)
長い間お待たせしました(^_^;)
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
S660、コチラはお盆からの雨に備えてタイヤ交換！
雨の日に走行するとトラクションコントロールのランプが点灯する時があるようで…
内減りも影響していると思います(^_^;)
内減りもですが、オーナー様はサイドウォールのヒビのほうが気になってたようです。
純正と同じADVAN NEOVAへ交換！
エンジンオイルもちょうど交換時期でしたので交換しました(^^)
そしてアライメント調整！
特に何かあるというワケではありませんが、新品タイヤへ交換したタイミングで測定&調整するのがベストです。
車高調でローダウンしているのもあるし、走行も5万キロを超えていますので、ちょうど良いタイミングだと思います(^^)
測定結果は前後共にトーアウト…
適正値に調整し、フロントのキャンバーをほんの少し起こしました。
コレで多少タイヤの内減りが減り、交換サイクルが長くなると思います♪
ご納車し、1日経ってオーナー様からメールが来ました。
「すごく乗りやすくなった！」
とのコトでした。
お預かりする前に聞いたところ
「スッと曲がるし、いい感じよ」
とおっしゃってましたが、タイヤ交換&アライメント調整で、更に良いマシンになったようです(^^)
調整できる箇所がおクルマによって違いますが、タイヤ交換と同時にアライメント調整、オススメです！
ご相談くださいm(_ _)m
ご利用ありがとうございましたm(_ _)m
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